ટાળી શકાઈ હોત અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટના! જો એર ઇન્ડિયાએ ગંભીરતાથી લીધા હોત FAAના આ સૂચનો

Ahmedabad plane crash: અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટના પાછળના કારણો હવે ખુલી રહ્યા છે. વિમાનમાં ફ્યુઅલ સ્વીચ બંધ થઈ ગઈ હતી અને એન્જિનને ફ્યુઅલ સપ્લાય બંધ થઈ ગયો હતો, જેના કારણે બંને એન્જિન બંધ થઈ ગયા હતા. આવું કેમ થયું તે હજુ સુધી બહાર આવ્યું નથી. જોકે 2018માં યુએસ FAA એ બોઇંગ વિમાનોમાં ફ્યુઅલ સ્વીચ લોકીંગ સિસ્ટમમાં ખામીઓ જાહેર કરી હતી. પરંતુ એર ઇન્ડિયાએ તેને ફરજિયાત ન હોવાનું કહીને અવગણ્યું હતું.

Ahmedabad plane crash: હકીકતમાં, 12 જૂનના રોજ અમદાવાદમાં થયેલા વિમાન દુર્ઘટનામાં 260 લોકોના મોત થયા હતા. એરક્રાફ્ટ એક્સિડેન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો (AAIB) આ કેસની તપાસ કરી રહ્યું છે. તપાસ એજન્સીએ પોતાનો પ્રારંભિક અહેવાલ મંત્રાલય અને સંસદની સ્થાયી સમિતિને સુપરત કર્યો છે. એવું બહાર આવ્યું છે કે લંડન માટે ટેકઓફ કર્યા પછી એર ઇન્ડિયાના બોઇંગ 787-8 ડ્રીમલાઇનર વિમાનના બંને એન્જિન બંધ થઈ ગયા હતા. એન્જિનમાં ઇંધણના અભાવે બંને એન્જિન બંધ થઈ ગયા હતા. થોડીક સેકન્ડોમાં વિમાન નજીકના રહેણાંક વિસ્તારમાં મેડિકલ કોલેજ કેમ્પસમાં પડી ગયું.

આ ઉપરાંત, હવે એક હકીકત સામે આવી છે કે વર્ષ 2018 માં યુએસ ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન (FAA) એ તમામ બોઇંગ વિમાનોમાં ફ્યુઅલ સ્વીચ લોકીંગ સિસ્ટમમાં ખામીઓની યાદી બહાર પાડી હતી. જેમાં કહેવામાં આવ્યું હતું કે આ સ્વીચ અજાણતા પણ લોક થઈ શકે છે. પરંતુ ભારતની એર ઇન્ડિયાએ આ મુદ્દાને ફક્ત એક સૂચન તરીકે ગણ્યો અને તેને ફરજિયાત ન હોવાનું કહીને અવગણ્યો. તેનું પરિણામ 7 વર્ષ પછી અમદાવાદમાં જોવા મળ્યું.

શું શું હતા FAA ના સૂચનો... 
2018માં FAA એ બધા બોઇંગ વિમાનો પર એક સંશોધન કર્યું હતું. તેમાં વિમાનના ફાયદા તેમજ બોઇંગની ખામીઓ પણ હતી. તેમાં ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સ્વીચ લોકીંગ સિસ્ટમ વિશે આશ્ચર્યજનક વાતનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે. રિપોર્ટમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે કેટલાક બોઇંગ 737 વિમાનોમાં આ સ્વીચોમાં લોકીંગ સુવિધાઓ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવી ન હતી. વિમાન ઉડતી વખતે આ સ્વીચો ખુલ્લી રહે છે. પરંતુ આ સ્વીચો અજાણતા ટચ કરવાથી, ધ્રુજારી અથવા તોફાનને કારણે બંધ થઈ શકે છે.

વિમાનની છેલ્લી ક્ષણોમાં આવું જ બન્યું હતું
તપાસમાં વિમાનની છેલ્લી ક્ષણોમાં બંને પાઇલટ વચ્ચે થયેલી વાતચીતનું રેકોર્ડિંગ બહાર આવ્યું છે. કોકપીટ રેકોર્ડિંગ બતાવે છે કે એક પાઇલટે તેના સહ-પાઇલટને પૂછ્યું, "શું તમે સ્વીચ બંધ કરી દીધી?" સહ-પાઇલટે ના પાડી. તેઓ કંઈ સમજે તે પહેલાં વિમાન ક્રેશ થયું. આ રેકોર્ડિંગ પરથી એવું માનવામાં આવી રહ્યું છે કે ફ્યૂલ કંટ્રોલ સ્વિચ આપમેળે બંધ થઈ ગઈ અને બંને એન્જિનને ફ્યૂલ પુરવઠો બંધ થઈ ગયો.

તપાસમાં અત્યાર સુધી આટલી જ વાત સ્પષ્ટ
વિમાન દુર્ઘટનાની તપાસ કરી રહેલા AAIB એ ફક્ત પ્રારંભિક અહેવાલ તૈયાર કર્યો છે. તેમાં ફક્ત થોડા મુદ્દાઓ સ્પષ્ટ કરવામાં આવ્યા છે. વિમાન ઉડાન ભર્યાના થોડા સમય પછી વિમાનના બંને એન્જિન બંધ થઈ ગયા અને અકસ્માત થયો. તપાસ એજન્સીએ સ્પષ્ટતા કરી કે આ અકસ્માત પક્ષી અથડાવાથી કે કોઈ બાહ્ય નુકસાનને કારણે થયો નથી. હજુ સુધી એ ખુલાસો થયો નથી કે ફ્યુઅલ સ્વીચ કેવી રીતે બંધ થઈ ગયો?