Ahmedbad Plane Crash: अहमदाबाद प्लेन क्रैश कैसे हुआ? एक स्टूडेंट के छत वाले वीडियो में पता चला सबसे बड़ा सुराग

Air India Plane Crash: गुजरात के अहमदाबाद प्लेन क्रैश में बड़ी संख्या में लोगों की मौत से पूरा देश दुखी है. अंतरराष्ट्रीय स्तर की जांच हो रही है जिससे पता लगाया जा सके कि एयर इंडिया का ड्रीमलाइनर प्लेन क्रैश कैसे हो गया? अब एक स्टूडेंट Aryan Asari के मोबाइल वीडियो से बड़ा सुराग मिलने का दावा किया जा रहा है. हां, ये वीडियो उस समय का है जब प्लेन धरती पर आ रहा था और अगले दो सेकेंड बाद क्रैश होने वाला था.

Air India Plane Crash Evidence: एक स्टूडेंट के फोन में रिकॉर्ड किए गए वीडियो से अहमदाबाद विमान हादसे के बारे में महत्वपूर्ण सुराग मिल सकता है. एयर इंडिया का बोइंग 787 कुछ दिन पहले रनवे से उड़ान भरते ही क्रैश हो गया था. यह वीडियो एक घर की छत से रिकॉर्ड किया गया है. उस समय प्लेन रनवे से आगे निकलकर रिहायशी इलाके में आसमान से नीचे आ रहा था. 12वीं में पढ़ने वाले आर्यन असारी ने एयरक्राफ्ट के आखिरी कुछ सेकेंड का वीडियो बनाया था. क्या है उस वीडियो में? 

वैसे, यह वीडियो कई बार टीवी चैनलों पर चला है. आपने देखा भी होगा. सोशल मीडिया पर वायरल रहा है लेकिन अब इसे फिर से देखकर विश्लेषण करने की जरूरत है. एक्सपर्ट इसी वीडियो की मदद से पता लगा रहे हैं कि जिस समय प्लेन क्रैश होने ही वाला था उससे कुछ सेकेंड पहले ड्रीमलाइनर के पायलट ने क्या आखिरी कदम उठाया था. हां, तमाम एक्सपर्ट कह रहे हैं कि पायलट ने संभवत: RAT (रैम एयर टर्बाइन) डिप्लॉय किया था. ऐसा तभी किया जाता है जब प्लेन कोई बड़ी इमर्जेंसी में हो. यह पावर जनरेटर का आखिरी विकल्प होता है. 

RAT क्या होता है?

प्लेन के बीच में नीचे की तरफ दो ब्लेड वाली यह टर्बाइन होती है. इसका इस्तेमाल हो यानी यह प्लेन के बाहर तेजी से चल रही हो और आपके कानों में आवाज पड़ेगी तो कुछ-कुछ विश्व युद्ध के समय के लड़ाकू विमान की आवाज लगेगी. एक्सपर्ट बताते हैं कि RAT को डिजाइन ही इसलिए किया गया है कि जब दोनों इंजन फेल हो जाएं और आपका प्लेन नीचे आने लगे तो सेफ लैंडिंग कराई जा सके. इसका मतलब होता है कि आपके पास हाइड्रॉलिक या इलेक्ट्रिक सपोर्ट कुछ नहीं है. ऐसे समय में आप रेडियो पर बात करेंगे और फौरन आखिरी विकल्प चुनेंगे. 

हालांकि अहमदाबाद प्लेन क्रैश वाली स्थिति उससे भी भयावह थी क्योंकि प्लेन ज्यादा ऊंचाई पर नहीं था. मतलब पायलट के बाद ज्यादा वक्त नहीं था. अगर होता और इंजन फेल जैसी स्थिति बनती तो इसी RAT की मदद से इमर्जेंसी लैंडिंग कराई जा सकती थी. ऐसे में कुछ एयरप्लेन एक्सपर्ट/जानकार मान रहे हैं कि ऑडियो और वीडियो से साफ है कि दोनों इंजन फेल हो गया था. अब जरा वीडियो देखिए (2 मिनट के ठीक बाद). 

a clear video with sound of the Air India #PlaneCrash reveals RAT (Ram Air Turbine) deployment.

He also explains what RAT deployment means which is a last emergency power source used when all main systems fail. pic.twitter.com/VCwBIjBhke

— Mohit Chauhan (@mohitlaws) June 15, 2025

बताया जा रहा है कि दो ब्लेड होने के कारण इसकी आवाज थोड़ी-बहुत जेट के जैसी सुनाई देती है. मेन और बैकअप सिस्टम फेल होने पर RAT अपने आप एक्टिव हो जाता है. अब अगर वीडियो में दिखाई दे रही चीज RAT ही है तो साफ है कि प्लेन गंभीर संकट में था और इलेक्ट्रिकल फेल्योर के साथ हाइड्रॉलिक लॉस भी हुआ होगा.

प्लेन में अकेले जीवित बचे विश्वास कुमार रमेश ने भी बताया है कि उन्होंने जोर की आवाज सुनी थी और केबिन की लाइट बंद हो गई थी फिर ग्रीन ग्लो दिखाई दिया था. पायलट ने क्रैश से ठीक पहले मेडे का अलर्ट भी जारी कर दिया था. खैर, अंतिम और आधिकारिक रूप से फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर की जांच से ही पता चल पाएगा कि अहमदाबाद क्रैश की असली वजह क्या थी?