Bhopal Underground Metro: भोपाल शहर में मेट्रो ट्रेन प्रोजेक्ट लगातार आगे बढ़ रहा है. अब शहर के अंडरग्राउंड मेट्रो सेक्शन के लिए एक बड़ी तैयारी पूरी हो गई है. 3.39 किलोमीटर लंबी अंडरग्राउंड लाइन बनाने वाली टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) ने फैक्ट्री एक्सेप्टेंस टेस्ट यानी एफएटी पास कर लिया है. यह टेस्ट बेंगलुरु में किया गया, जहां मशीन क्रमांक 427 की अर्थ प्रेशर बैलेंस (EPB) तकनीक को सफल बताया गया है. इस टनलिंग मशीन का इस्तेमाल जमीन के नीचे सुरंग बनाने के लिए किया जाएगा. प्रोजेक्ट का जिम्मा कल्पतरू प्रोजेक्ट इंटरनेशनल और गुलर मार्क जेवी को दिया गया है.
भोपाल में इस साल फरवरी 2025 से टनल निर्माण शुरू होना था, लेकिन कुछ तकनीकी और तैयारी से जुड़ी वजहों के कारण अब यह काम मानसून खत्म होने के बाद शुरू किया जाएगा. टनलिंग का काम तीन मशीनों से किया जाएगा और यह ‘ट्विन टनल’ सिस्टम पर आधारित होगा, जिसमें दो सुरंगें समानांतर बनाई जाएंगी. यह टनल ओरेंज लाइन के तहत सिंधी कॉलोनी के दक्षिणी हिस्से से लेकर ऐशबाग तक बनाई जाएगी, ताकि शहर के व्यस्त इलाकों को अंडरग्राउंड मेट्रो से जोड़ा जा सके और यातायात का दबाव कम हो.
तेजी से निपटाया जाएगा काम
इस अंडरग्राउंड लाइन की कुल लागत करीब 769 करोड़ रुपए है. पहले तय किया गया था कि काम शुरू होने के 42 महीने के भीतर इसे पूरा कर लिया जाएगा, लेकिन अब मेट्रो प्रोजेक्ट की पूरी 32 किलोमीटर लंबी लाइन को 2027 तक शुरू करने का लक्ष्य है. ऐसे में अंडरग्राउंड टनलिंग का काम भी तेजी से पूरा करना होगा. मेट्रो परियोजना से जुड़े अधिकारियों का कहना है कि अब आधे समय में काम निपटाने की कोशिश की जाएगी, ताकि भोपाल के लोगों को जल्द से जल्द मेट्रो की सुविधा मिल सके.
ऐसे समझें अंडरग्राउंड टनल
1. टनल में कुल तीन ट्विन टनल बनेंगे, यानी कुल छह सुरंगें
2. टनल की कुल लंबाई 3.39 किलोमीटर होगी, जबकि दूरी 2.1 किमी
3. भोपाल जंक्शन स्टेशन पूरी तरह अंडरग्राउंड रहेग.
4. नादरा बस स्टैंड पर भी स्टेशन जमीन के नीचे होगा
5. टनल में उतरने का रैम्प सिंधी कॉलोनी (दक्षिण) में बनाया जाएगा.
6. ऐशबाग क्रॉसिंग (पश्चिम) से टनल का रैम्प निकलकर ऊपर आएगा.
7. टनल बनाने वाली मशीन रॉबिन्स कंपनी तैयार कर रही है.
8. मशीन ने बेंगलुरु में फैक्ट्री एक्सेप्टेंस टेस्ट (FAT) पास कर लिया है.
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