Indian Air force Fighter Jets: इंडियन एयरफोर्स (IAF) को मजबूत करने की दिशा में तेजी से काम चल रहा है. इसी के तहत एयरोनॉटिकल डेवलपमेंट एजेंसी (ADA) और हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) तेजस MkII लड़ाकू विमान (Tejas MkII fighter jet) के विंडस्क्रीन और कैनोपी के उत्पादन को आउटसोर्स करने के लिए तैयार हैं ताकि पूर्ण पैमाने पर उत्पादन शुरू होने पर इसकी निर्माण प्रक्रिया में तेजी लाई जा सके. इस रणनीतिक कदम का उद्देश्य उत्पादन संबंधी बाधाओं को दूर करना और भारतीय वायु सेना (IAF) की उन्नत स्वदेशी लड़ाकू विमान की मांग को पूरा करना है.
तेजस MkII, तेजस प्लेटफॉर्म का एक एडनांल 4.5-पीढ़ी का संस्करण है, जिसमें पायलट की दृश्यता और वायुगतिकीय प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए डिजाइन किया गया एक अनुकूलित कैनोपी आकार है.
विंडस्क्रीन का काम
विंडस्क्रीन, जो स्ट्रक्चरल इंटीग्रिटी और ऑप्टिकल स्पष्टता सुनिश्चित करने वाला एक महत्वपूर्ण घटक है, वर्तमान में HAL द्वारा बनाया जा रहा है. हालांकि, जेट बनाने में तेजी लाने के लिए ADA और HAL दोनों ने निजी क्षेत्र के भागीदारों को शामिल करने का निर्णय लिया है, ताकि उत्पादन बढ़ाने के लिए उनकी विशेषज्ञता और क्षमता का लाभ उठाया जा सके.
Make in India से बाहर नहीं काम
यह आउटसोर्सिंग पहल भारत के 'मेक इन इंडिया' दृष्टिकोण के अनुरूप है, जिसका उद्देश्य घरेलू उद्योगों के बीच कार्यभार वितरित करना है और साथ ही HAL का बोझ कम करना है, जो पहले से ही तेजस Mk1A और AMCA जैसी कई परियोजनाओं में लगा हुआ है.
कब मिलेगा तेजस जेट?
तेजस एमके II, जिसके 2027 तक सेवा में आने की उम्मीद है, यह एडवांस एवियोनिक्स, एक अधिक शक्तिशाली GE F414 इंजन और उन्नत हथियार प्रणालियों से लैस है, जिससे भारतीय वायुसेना के 324 विमानों के लक्ष्य को पूरा करने के लिए एक मजबूत आपूर्ति श्रृंखला की आवश्यकता है.
विंडस्क्रीन और कैनोपी उत्पादन को आउटसोर्स करके, ADA और HAL समय पर डिलीवरी सुनिश्चित करना और गुणवत्ता मानकों को बनाए रखना चाहते हैं, जो विमान की परिचालन तत्परता के लिए महत्वपूर्ण हैं. एयरोस्पेस कंपोजिट और ग्लास निर्माण में अनुभवी निजी फर्मों सहित संभावित भागीदारों को जल्द ही शॉर्टलिस्ट किए जाने की उम्मीद है.
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