)
एअर इंडियाच्या विमानाच्या भयानक अपघाताचा प्राथमिक तपास अहवाल समोर आला आहे. विमान उड्डाण करताच कोसळले, त्यात २६० जणांचा मृत्यू झाला. एअरक्राफ्ट अॅक्सिडेंट इन्व्हेस्टिगेशन ब्युरो (AAIB) ने जारी केलेल्या अहवालात असे म्हटले आहे की उड्डाणानंतर काही सेकंदात दोन्ही इंजिनचे इंधन अचानक बंद झाले. त्यामुळे विमान नियंत्रणाबाहेर गेले आणि क्रॅश झाले. याचा अर्थ असा की दोन्ही इंजिन टेकऑफच्या काही सेकंदातच बंद पडले.
अहवालात नोंदवलेल्या कॉकपिट व्हॉइस रेकॉर्डिंगवरून असे दिसून आले की टेकऑफच्या वेळी एका पायलटने एका सहकाऱ्याला विचारले, "तुम्ही इंधन का कमी केले?" उत्तरात, दुसऱ्या पायलटने म्हटले, “मी हे केले नाही. यावरून हे स्पष्ट होते की पायलटने इंधन बंद केले नव्हते. यामुळे प्रश्न निर्माण होतो की दोन्ही इंजिनांचे इंधन कटऑफ एकाच वेळी कसे झाले.
अहवालात म्हटले आहे की, विमानाचा फ्लॅप लँडिंग गियर आणि थ्रस्ट लिव्हर सामान्य स्थितीत होते. हवामान देखील स्वच्छ होते आणि पक्षी धडकण्याची घटना घडली नाही. इंधनाचे नमुने ठीक असल्याचे आढळून आले आहे परंतु अपघातग्रस्त विमानातून खूप कमी इंधन आढळले आहे. २०१८ मध्ये, एफएएने अशा इंधन नियंत्रण स्विचच्या लॉकिंग यंत्रणेबाबत एक सल्लागार जारी केला होता. परंतु ते अनिवार्य तपासणी मानले गेले नाही. एअर इंडियाने ही तपासणी केली नाही.
अहवालात सध्या कोणतेही एक कारण निश्चित मानले जात नाही परंतु हे स्पष्ट आहे की दोन्ही इंधन स्विच अचानक बंद होणे हे या दुर्घटनेचे प्रमुख कारण बनले. एएआयबी टीममध्ये पायलट, अभियंते, मानसशास्त्रज्ञ आणि तज्ञांचा समावेश आहे. ते अजूनही अधिक पुराव्यांचे विश्लेषण करत आहे. एकमेव जिवंत प्रवाशाचे विधान आणि शवविच्छेदन अहवाल देखील तपासाचा भाग आहेत.
Newsletter