मुंबई-गुजरात अंतर होणार कमी, देशातील पहिल्या हायस्पीड बुलेटसंदर्भात मोठी अपडेट

Bullet Train in India: देशातील पहिल्या हायस्पीड ट्रेनसंदर्भात महत्वाची अपडेट समोर आली आहे. भारतातील पहिल्या बुलेट ट्रेनसाठी 100 किमी लांबीचा पूल बांधण्यात आला आहे. याशिवाय सुमारे 250 किमी लांबीचा पूल बांधण्यासाठी घाटाचे कामही पूर्ण झाले आहे. 

देशातील पहिली हायस्पीड (बुलेट ट्रेन) मुंबई ते गांधीनगर धावणार आहे. नॅशनल हाय स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) ने यापूर्वी 1 किमी मार्गाचे काम 6 महिन्यांत पूर्ण केले होते. 

यानंतर पुढील 50 किमीचे काम पूर्ण करण्यासाठी 10 महिने आणि पुढील 50 किमीचे म्हणजेच संपूर्ण 100 किमीच्या व्हायाडक्टचे काम पूर्ण करण्यासाठी 6 महिन्यांचा कालावधी लागला.

या प्रकल्पाचे काम पार पाडण्यासाठी, NHSRCL ने अनेक नवीन तंत्रज्ञान वापरले आहेत जे भारतात प्रथमच वापरले जात आहेत. देशात प्रथमच 40 मीटर लांब फुल स्पॅन (पुलाचा सर्वात लहान भाग) बॉक्स तयार करण्यात येत आहेत.

हे स्पॅन्स लॉन्च करण्यासाठी फुल स्पॅन लॉन्चिंग टेक्नॉलॉजी (FSLM) आणि स्पॅन बाय स्पॅन लॉन्चिंग सेगमेंटचा एकाच वेळी वापर केला जात आहे. हायस्पीड रेल्वेचे स्पॅन मेट्रोसाठी बांधलेल्या पुलांमध्ये स्पॅन सुरू करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या तंत्रज्ञानापेक्षा 10 पट वेगाने लॉन्च केले जातात.

जपानी शिंकानसेनमध्ये वापरल्या जाणार्‍या प्रबलित काँक्रीट (RC) ट्रॅक सिस्टीमचा ट्रॅक बेड घालण्याचे काम सुरतमध्येही सुरू झाले आहे. भारतात पहिल्यांदाच जे-स्लॅब बॅलेस्टलेस ट्रॅक सिस्टीम वापरण्यात येत आहे. 100 किमी मार्गात नद्यांवर 6 पूल देखील बांधण्यात आले आहेत.

आता रेल्वेचा आवाज थांबवण्यासाठी व्हायाडक्टवर नॉईज बॅरिअर्स बसवण्यात येत आहेत. याशिवाय वलसाड जिल्ह्यात 350 मीटर लांबीच्या डोंगर बोगद्याचे बांधकाम पूर्ण झाले आहे. 

सुरत जिल्ह्यात पहिला 70 मीटर लांबीचा स्टील पूल बांधण्यात आला आहे. MAHSR (मुंबई-अहमदाबाद हाय स्पीड रेल) ​​कॉरिडॉरचा भाग असणार्‍या 28 स्टील पुलांपैकी हा पहिला पूल आहे.

बीकेसीमध्ये बुलेट ट्रेनचे शेवटचे स्थानक आहे. या ठिकाणी मिस्ट गनचा वापर केला जात आहे. बांधकाम सुरू असलेल्या ठिकाणी उंच बॅरिकेड्स लावण्यात आले आहेत.