અમદાવાદ પ્લેન ક્રેશ: બ્રિટિશ લૉ ફર્મએ ઉઠાવ્યા 2 મોટા પ્રશ્નો, લંડનથી અમેરિકા સુધી લંબાઈ શકે છે કાનૂની લડાઈ

Air India Plane Crash: કીસ્ટોન લોએ કહ્યું કે વિમાન દુર્ઘટનામાં થયેલા મૃત્યુની ભરપાઈ થઈ શકે નહીં. અમદાવાદ દુર્ઘટના પછી, બધાનું ધ્યાન એ વાત પર છે કે ટેકઓફ થયાની થોડીક સેકન્ડોમાં અચાનક દુર્ઘટના કેવી રીતે બની અને મૃતકોમાં કેટલાક બ્રિટિશ નાગરિકો પણ હોવાથી, એક બ્રિટિશ લો ફર્મએ બે મોટા પ્રશ્નો ઉભા કર્યા છે.

Ahmedabad plane crash : લંડનની એક અગ્રણી કાયદાકીય પેઢી કીસ્ટોન લોએ ગુરુવારે એર ઇન્ડિયા AI171 વિમાન દુર્ઘટના (Air India AI171 Crash) ના કેસમાં બે ખૂબ જ 'ગંભીર' પ્રશ્નો ઉઠાવ્યા હતા, જેમાં ત્રણ અઠવાડિયા પહેલા અમદાવાદથી ટેકઓફ કર્યા પછી લંડન જતી વખતે 260 લોકો માર્યા ગયા હતા. આ બધું ત્યારે થયું જ્યારે કાયદાકીય પેઢીએ જાહેરાત કરી કે અકસ્માતની તપાસનો પ્રારંભિક અહેવાલ પ્રકાશિત થયા પછી, બ્રિટિશ પરિવારો દ્વારા ન્યાયની માંગણી કરવા માટે ઔપચારિક વિનંતી કરવામાં આવી હતી.

બે પ્રશ્નો

કીસ્ટોન લોએ કહ્યું કે 'આંતરરાષ્ટ્રીય નિષ્ણાતો પણ તેના પ્રશ્નો સાથે સંમત છે અને તેમની ચિંતા બે ચોક્કસ ક્ષેત્રો પર કેન્દ્રિત છે. કાયદા પેઢીના હવાઈ ઉદ્યોગ ભાગીદારો, જેમ્સ હીલી-પ્રેટ અને ઓવેન હેન્ના, 20 બ્રિટિશ પરિવારો સાથે સંપર્કમાં છે. આ કાયદા પેઢી પીડિતોને વળતરની પ્રક્રિયા પર પણ નજર રાખી રહી છે. તેમની ટીમ એર ઈન્ડિયા દ્વારા નિયુક્ત લંડનના વકીલો અને વીમા કંપનીઓ સાથે સંપર્કમાં છે.

કાયદા પેઢીએ એમ પણ કહ્યું, AI171 અકસ્માતના ભોગ બનેલા પરિવારો માટે આ ખૂબ જ સંવેદનશીલ સમય છે. અમે બ્રિટન અને અમેરિકામાં વિવિધ પ્રક્રિયાઓ દ્વારા તેમને ટેકો આપી રહ્યા છીએ. હવાઈ સલામતી પાસાઓ પરની અમારી તકનીકી તપાસ ટીમ માને છે કે તે વિમાનમાં RAT આપમેળે તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું, જે ટેક-ઓફ દરમિયાન સિસ્ટમની નિષ્ફળતા દર્શાવે છે. બીજો પ્રશ્ન વિમાનના એન્જિનની ક્ષમતા અને તેના જાળવણી સાથે સંબંધિત છે કારણ કે જ્યારે વિમાનના બંને એન્જિનને નુકસાન થયું હતું, ત્યારે તે ક્રેશ થયું હશે.

હીલી-પ્રેટ એ પણ કહ્યું કે કાયદાકીય પેઢીનું ધ્યાન પ્રારંભિક તપાસ અહેવાલ પર છે, જે જુલાઈના અંત સુધીમાં આવવાની અપેક્ષા છે.

રિપોર્ટ બ્લેક બોક્સના પરિણામો સાથે મેચ કરવામાં આવશે

કાયદાકીય પેઢીએ કહ્યું કે અમે અમારા ગ્રાહકોને પુરાવાના આધારે દરેક પરિસ્થિતિનો સામનો કરવા માટે તૈયાર કરી રહ્યા છીએ. અમને વિશ્વાસ છે કે અમારી સલાહ પુરાવા પર આધારિત છે. અમે RAT શા માટે તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું અને તેના પર પૂરતું ધ્યાન કેમ આપવામાં આવ્યું ન હતું તેના કારણો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે. આ બે મુખ્ય મુદ્દાઓ છે જેની અમારા પરિવારોને જરૂર છે અને તેઓ જવાબો ઇચ્છે છે. અમને આશા છે કે બ્લેક બોક્સ આ જાહેર કરશે અને આગામી 10 દિવસમાં પ્રારંભિક અકસ્માત અહેવાલમાં આનો થોડો ઉલ્લેખ હશે.

ભારતમાં કેટલાક પરિવારો સાથે થયો સંપર્ક 

તેના પ્રારંભિક તારણોના આધારે, કંપનીએ સંકેત આપ્યો છે કે તે પીડિત પરિવારોને ન્યાય મેળવવા માટે બોઇંગ સામે કેસ લડવા માટે લંડન હાઇકોર્ટ અથવા વર્જિનિયામાં યુએસ ફેડરલ કોર્ટનો સંપર્ક કરી શકે છે. કીસ્ટોન લો બ્રિટનમાં સ્થિત અસરગ્રસ્ત પરિવારોને સલાહ આપીને શરૂ થયો હતો અને હવે એવું કહેવાય છે કે કાયદાકીય પેઢીએ ભારતમાં પણ કેટલાક લોકોનો સંપર્ક કર્યો છે.

એર ઇન્ડિયા પર પ્રશ્નો ઉઠાવવામાં આવ્યા

આ દરમિયાન, એર ઇન્ડિયા પર આરોપ મૂકવામાં આવ્યો છે કે તે અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટનામાં જીવ ગુમાવનારા મુસાફરોના પરિવારોને વળતર આપવાનું ટાળવા માંગતી હતી. આ આરોપો બ્રિટનની કાયદાકીય પેઢી સ્ટુઅર્ટ્સ દ્વારા લગાવવામાં આવ્યા છે, જે 40 થી વધુ પીડિત પરિવારોનો કેસ લડી રહી છે. સ્ટુઅર્ટ્સ 40 થી વધુ પીડિત પરિવારોનો કેસ લડી રહી છે. કાયદાકીય પેઢીના એડવોકેટ પીટર નિનાને જણાવ્યું હતું કે, 'એર ઇન્ડિયાએ વળતર આપતા પહેલા પરિવારો પાસેથી કાયદેસર રીતે સંવેદનશીલ નાણાકીય માહિતી માંગી હતી, જે તેમના અધિકારોમાં ઘટાડો કરી શકે છે.

નિનાને કહ્યું કે એર ઇન્ડિયા પીડિત પરિવારો સાથે અનાદરપૂર્ણ વર્તન કરી રહી છે. એર ઇન્ડિયા આ રીતે વર્તન કરીને લગભગ 1,050 કરોડ રૂપિયા બચાવવાનો પ્રયાસ કરી શકે છે. તેમણે તેમના ગ્રાહકોને સલાહ આપી છે કે તેઓ ફોર્મ ન ભરે અને વળતર મેળવવા માટે કાનૂની માર્ગ અપનાવે.

બીજી તરફ, એર ઇન્ડિયાએ અમદાવાદમાં થયેલા વિમાન દુર્ઘટના કેસમાં પીડિતોને વળતર આપવાની પ્રક્રિયા સંબંધિત આવા આરોપોને નકારી કાઢ્યા છે. કંપનીએ કહ્યું કે આ આરોપો પાયાવિહોણા છે. તેમના દ્વારા આપવામાં આવેલી પ્રશ્નાવલીનો હેતુ ફક્ત કૌટુંબિક સંબંધોની પુષ્ટિ કરવાનો હતો, જેથી વળતરની રકમ યોગ્ય રીતે વહેંચી શકાય અને ચુકવણી યોગ્ય લાભાર્થીઓ સુધી પહોંચી શકે.

અમદાવાદ એર ઇન્ડિયા ક્રેશ

લંડનના ગેટવિક એરપોર્ટ જઈ રહેલી એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટ AI171 12 જૂનના રોજ સરદાર વલ્લભભાઈ પટેલ આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ નજીક ક્રેશ થઈ ગઈ હતી. આ અકસ્માતમાં 242 મુસાફરો અને ક્રૂ સભ્યોમાંથી એક સિવાય બધાના મોત થયા હતા. આ સાથે, શહેરના બીજે મેડિકલ કોલેજના હોસ્ટેલ બ્લોકમાં ક્રેશ થયા બાદ 19 લોકોના મોત થયા હતા. યુકેની એર એક્સિડન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્રાન્ચ અને ડિઝાસ્ટર વિક્ટિમ આઇડેન્ટિફિકેશન ભારતીય અધિકારીઓને ટેકનિકલ સલામતી તપાસ તેમજ ડીએનએ ઓળખ સુનિશ્ચિત કરવામાં મદદ કરી રહી છે, કારણ કે આ દુર્ઘટનાનો ભોગ બનેલાઓમાં 52 બ્રિટિશ નાગરિકોનો સમાવેશ થાય છે.