प्रयागराज में अंग्रेजों के जमाने का यमुना नदी पर बना पुल इंजीनियरिंग का बेजोड़ नमूना है. दो लेन के इस ब्रिज पर ऊपर ट्रेन चलती है तो नीचे कार और बाइक दौड़ती है. देश के सबसे पुराने ब्रिज में से एक गऊघाट के इस ब्रिज को 15 अगस्त 1865 में बनाया गया था.
प्रयागराज का गऊघाट रेलवे ब्रिज दिल्ली से हावड़ा और मुंबई से दिल्ली जाने वाली ट्रेनें को जोड़ता है.
गऊघाट के रेलवे ब्रिज को ब्रिटिश काल में कुल 44 लाख 46 हजार 300 रुपये की लागत से बनाया गया था.
इस पुल को बनाने का काम 1859 में शुरू हो गया था. इसे पूरा बनाने में कुल 6 साल का समय लगा. 1865 में यह बनकर तैयार हो गया था.
शुरुआत में जब पुल का निर्माण किया गया तो एक ही लाइन थी. बाद में साल 1913 में इसका दोहरीकरण कर दिया गया है.
3150 फीट लंबे इस पुल में कुल 14 पिलर बनाए गए हैं. इसमें एक पिलर की डिजाइन हाथी के पांव जैसी है. या कहें जूते के आकार जैसा है.
पिलर की ऊंचाई 67 फीट और चौड़ाई 17 फीट है. पिलर के नींव की गहराई 42 फीट है. निम्न जलस्तर से गर्डर के नीचे की ऊंचाई 58 फीट है.
पुल में लगाए गए गर्डर का वजन 4300 टन है. इस पुल को बनाने में करीब 30 लाख क्यूबिक ईंट और गारा का इस्तेमाल किया गया है.
साल 1978 में प्रयागराज में भीषण बाढ़ आ गई थी. पूरा शहर पानी से डूब गया था. उस समय भी पुल मजबूती के साथ खड़ा रहा.
यह उत्तर भारत की पहली रेल यात्रा का हिस्सा था, जो प्रयागराज से कानपुर के बीच थी. आज भी इस पुल पर आवागमन जारी है.
शाही ब्रिज या मुनीम खान ब्रिज, अकबरी ब्रिज या मुगल ब्रिज को जौनपुर ब्रिज नाम से भी जाना जाता है, जो गोमती नदी पर बना है.
यह शाही ब्रिज 1.7 किलोमीटर लंबा है, जो मड़ियाहू से किराकट को जोड़ता है. कहा जाता है कि शाही ब्रिज मुगल बादशाह अकबर ने 1568 में शुरू कराया था और मुनीम खान ने 1568-69 में पूरा किया था.
बाराबंकी में बना 3695 लंबा एलगिन ब्रिज घाघरा नदी पर बना है. यह 18 दिसंबर 1896 को बनाया गया था.
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